catalКатализ в промышленностиKataliz v promyshlennosti1816-03872413-6476LLC "KALVIS"10.18412/1816-0387-2015-2-46-52catal-257Research ArticleКАТАЛИЗ В НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИСATALYSIS IN PETROLEUM REFINING INDUSTRYКатализатор для получения дизельных топлив с улучшенными низкотемпературными характеристикамиA Catalyst for Production of Diesel Fuels with Improved Low Temperature PerformanceГрудановаА. И.GrudanovaA. I.a.i.grudanova@yandex.ruГуляеваЛ. А.GulyaevaL. A.GulyaevaLA@vniinp.ruКрасильниковаЛ. А.KrasilnikovaL. A.KrasilnikovaLA@vniinp.ruЧернышеваЕ. А.ChernyshevaE. A.elenchernysheva@mail.ruОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти», г. Москва Российский государственный университет нефти и газа имени И. М. Губкина, г. МоскваРоссияJSC «All-Russian Research Institute for refining», Moscow, Russia Gubkin Russian State University of Oil and Gas, Moscow, RussiaRussian FederationОАО «Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти», г. МоскваРоссияJSC «All-Russian Research Institute for refining», Moscow, RussiaRussian FederationРоссийский государственный университет нефти и газа имени И. М. Губкина, г. МоскваРоссияGubkin Russian State University of Oil and Gas, Moscow, RussiaRussian Federation2015200120161524652Copyright © LLC "KALVIS", 20152015LLC "KALVIS"LLC "KALVIS"https://www.catalysis-kalvis.ru/jour/about/submissions#copyrightNoticehttps://www.catalysis-kalvis.ru/jour/article/view/257

Цель исследования – разработка катализатора гидроизомеризации прямогонной гидроочищенной дизельной фракции, позволяющего получать дизельное топливо с улучшенными низкотемпературными характеристиками. Синтезированы образцы катализатора, в составе которых диоксид циркония, модифицированный вольфрамат-анионами, высококремнеземный цеолит, благородные (Pt, Pd) или переходные (Ni, Mo) металлы, связущее (оксид алюминия), промоторы. Проведены лабораторные испытания образцов при температуре 250–360 °С, давлении 3,0 МПа, объемной скорости подачи сырья 1,5–3,0 ч–1, соотношении Н2/сырье – 1000 м3/м3. Выход на сырье целевого продукта на образце ГИЦ-1 (с Ni, Mo) и ГИЦ-2 (с Pt, Pd) составил 84,6 и 91,0 мас.% соответственно, депрессия температуры помутнения и предельной температуры фильтруемости по сравнению с сырьем – порядка 20 °С для обоих образцов. Показана возможность получения дизельного топлива для холодного климата по ГОСТ Р 52368–2005 или дизельного топлива зимнего в соответствии с ТР ТС 013/2011.

The purpose of research was to develop a catalyst for hydroisomerization of a hydrotreated straight-run diesel fraction, which allows one to obtain diesel fuels with improved low-temperature characteristics. The synthesized catalysts contained zirconia modified with tungstate anions, high silica zeolite, noble (Pt, Pd) or transient (Ni, Mo) metals, binding agents (alumina), and promoters. The samples were tested in the hydroisomerization at temperatures 250–360 °C, at a pressure of 3,0 MPa, feed space velocity of 1,5–3,0 h–1, and the ratio H2/feedstock of 1000 nm3/m3. The yield of the target product over samples GIC-1 (with Ni, Mo) and GIC-2 (with Pt, Pd) was 84,6 and 91,0 wt.%, respectively. The depression of the cloud point and of the cold filter plugging point in comparison with the feed was 20 °C for both samples. A possibility of producing the diesel fuel for cold climate zones according to GOST R 52368–2005 or the winter diesel fuel in accordance with TR CU 013/2011 is shown.

бифункциональный катализаторгидроизомеризацияизодепарафинизациянизкозастывающие дизельные топливанизкотемпературные свойствавысококремнеземный цеолитдиоксид циркониягидрирующий металлbifunctional catalysthydroisomerizationisodewaxingdiesel fuels for cold climatic zonescold flow propertieshigh-silica zeolitezirconiahydrogenating metalReferencesГруданова А.И., Хавкин В.А., Гуляева Л.А., Сергиенко С.А., Красильникова Л.А., Мисько О.М. // Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний. 2013. № 12. С. 3—7.Груданова А.И., Хавкин В.А., Гуляева Л.А., Сергиенко С.А., Красильникова Л.А., Мисько О.М. // Мир нефтепродуктов. Вестник нефтяных компаний. 2013. № 12. С. 3—7.Лысенко С.В., Баранова С.В., Сунгуров А.В., Ковалева Н.Ф., Караханов Э.А. // Нефтехимия. 2005. Т. 45. № 5. С. 331—335.Лысенко С.В., Баранова С.В., Сунгуров А.В., Ковалева Н.Ф., Караханов Э.А. // Нефтехимия. 2005. Т. 45. № 5. С. 331—335.Busto M., Lovato M.E., Carlos V.R., Shimizu K., Grau J.M. // Applied Catalysis A-general. 2009. 355, № 1—2, C. 123—131.Busto M., Lovato M.E., Carlos V.R., Shimizu K., Grau J.M. // Applied Catalysis A-general. 2009. 355, № 1—2, C. 123—131.Kimura T. // Catalysis Today. 2003. V. 81. P. 57—63.Kimura T. // Catalysis Today. 2003. V. 81. P. 57—63.Martinez A., Prieto G., Arribas M.A., Conception P. // Applied Catalysis. 2006. V. 309. № 2. P. 224—236.Martinez A., Prieto G., Arribas M.A., Conception P. // Applied Catalysis. 2006. V. 309. № 2. P. 224—236.Кузнецов П.Н., Кузнецова Л.И., Казбанова А.В. // Химия в интересах устойчивого развития. 2010. № 18. С. 299—311.Кузнецов П.Н., Кузнецова Л.И., Казбанова А.В. // Химия в интересах устойчивого развития. 2010. № 18. С. 299—311.Кузнецов П.Н., Кузнецова Л.И., Жижаев А.М., Обухов Я.В., Ковальчук В.И., Твердохлебов В.П., Санников А.Л. // Химическая технология. 2004. № 1. С. 2—6.Кузнецов П.Н., Кузнецова Л.И., Жижаев А.М., Обухов Я.В., Ковальчук В.И., Твердохлебов В.П., Санников А.Л. // Химическая технология. 2004. № 1. С. 2—6.Kikhtyanin O.V., Rubanov A.E., Ayupov A.B., Echevsky G.V. // Fuel. 2010. 89. № 10. P. 3085—3092.Kikhtyanin O.V., Rubanov A.E., Ayupov A.B., Echevsky G.V. // Fuel. 2010. 89. № 10. P. 3085—3092.ГОСТ Р 52368—2005 (ЕН 590:2009). Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия (с Изменением № 1 от 1 марта 2012 г.).ГОСТ Р 52368—2005 (ЕН 590:2009). Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия (с Изменением № 1 от 1 марта 2012 г.).Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Решение Комиссии Таможенного Союза от 18.10.2011 г. № 826.Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту». Решение Комиссии Таможенного Союза от 18.10.2011 г. № 826.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.