Изучены физико-химические свойства отработанного промышленного Со-Мо/Al2O3-катализатора гидроочистки дизельного топлива. С привлечением методов ИК, ТГ, ДТА и СЭМ установлено, что поверхность катализатора равномерно покрыта пленкой кокса; в состав «мягкого» кокса преимущественно входит смесь предельных углеводородов с невысокой степенью разветвленности структуры. Кокс окисляется при температуре 190–375 °С («мягкий» кокс) и 375–525 °С («жесткий» кокс); его количественное удаление достигается окислительным обжигом на воздухе при 550 °С в течение 3 ч. С использованием методов РФА, СЭМ, низкотемпературной адсорбции азота и химического анализа показано, что в отработанном катализаторе произошло значительное изменение его структуры (имеются фазы Co3O4, CoCO3 и CoSO4·6H2O), на 7,7 % уменьшилось содержание Мо, произошло накопление примесей Fe, Na и V, в результате спекания снизились удельная поверхность и общий объем пор на 31,5 и 28,4 % соответственно. Полученные данные необходимы для разработки схемы его утилизации.