Эффективное извлечение ценных углеводородов из потоков отходящих газов каталитического крекинга в значительной степени зависит от концепции, применяемой на стадии селективного гидрирования. Компания «Clariant» предлагает для этой цели два типа катализаторов. Никелевый сульфидированный катализатор, применяемый в промышленном масштабе, рекомендуется при нормальных концентрациях СО. Для потоков, содержащих высокие концентрации (несколько процентов) СО, при малых количествах серы или ее отсутствии разработан катализатор на основе драгоценного металла. Отходящие газы («офф»-газы) с установок каталитического крекинга (Fluid Catalytic Cracking – ККФ) и установок глубокого каталитического крекинга обычно используются как топливные, несмотря на то, что некоторыесодержащиеся в них компоненты, такие как водород, этилен и пропилен, имеют более высокую ценность. До сравнительно недавнего времени затраты на их извлечение из отходящих газов с использованием традиционных технологий очистки от примесей ацетилена, метилацетилена и диолефинов превышали коммерческую выгоду из-за проблемы отравления катализаторов присутствующими примесями серы и тяжелых металлов. В статье обсуждаются последние разработки в области технологии селективного гидрирования, касающиеся как новых, так и существующих катализаторов, которые в течение последнихнескольких лет позволили решить указанные проблемы и в значительной степени усовершенствовать процесс извлечения ценных компонентов.
Efficient extraction of valuable hydrocarbons from waste gas flows FCC largely depends on the concept, used under selective hydrogenation. The company «Clariant» offers for this purpose two types of catalysts. Sulfided nickel catalyst used on an industrial scale, it is recommended under normal CO levels. For streams containing high concentrations (a few percent) of CO, with small amounts of sulfur or lack developed catalyst precious metal. The off-gases («off»-gases) from catalytic cracking (Fluid Catalytic Cracking – FCC) and deep catalytic cracking units are typically used as fuel, despite the fact that some compounds they contain, such as hydrogen, ethylene, and propylene, have greater value. Until relatively recently, the cost of removal from flue gas using conventional treatment technologies from admixtures of acetylene, methylacetylene and diolefins exceeded commercialized because of the problem of poisoning catalyst impurities present sulfur and heavy metals. This paper discusses the latest developments in technology selective hydrogenation on both new and existing catalysts, which in recent years have allowed to solve these problems and greatly improve the extraction of valuable components.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.