Окислительная демеркаптанизация прямогонной керосиновой фракции нефти сорта ESPO на катализаторе КСМ-Х: эффективность удаления меркаптановой серы и влияние на показатели качества компонента топлива ТС-1

Исследована возможность применения технологии окислительной демеркаптанизации Demerus Jet для очистки прямогонной керосиновой фракции, полученной из нефти сорта ESPO, с использованием гетерогенного катализатора КСМ-Х. Показано, что при проведении процесса при 55–60 °С, в присутствии катализатора КСМ-Х, щелочного промотора и кислорода воздуха, с последующей адсорбционной доочисткой достигается снижение содержания меркаптановой серы до уровня, соответствующего требованиям к топливу ТС-1. По данным стендовых испытаний минимальные достигнутые значения массовой доли меркаптановой серы составили 0,0015 мас.% для первой серии и 0,0022 мас.% для второй серии. Одновременно установлено, что достижение нормативного уровня по меркаптановой сере не гарантирует полного соответствия демеркаптанизированной фракции эксплуатационным требованиям авиационного топлива. По данным сравнительных испытаний и анализа фактических смол выявлены повышенные значения показателя «концентрация фактических смол», ухудшение смазывающей способности демеркаптанизированной фракции без присадок, а также спектральные признаки присутствия нестабильных соединений. Наиболее перспективным направлением практического применения процесса является использование демеркаптанизированной фракции в смеси с гидроочищенной фракцией и функциональными присадками.

1. Chen L., Yin W., Yu Q., Qi M., Wang M., Wang B. // Separation and Purification Technology. 2025. V. 377. Art. 134342. https://doi.org/10.1016/j.seppur.2025.134342

2. Ахмадуллина А.Г., Ахмадуллин Р.М., Агаджанян С.И., Зарипова А.Р. // Нефтепереработка и нефтехимия. 2012. № 6. С. 10—16.

3. ГОСТ 10227-86. Топлива для реактивных двигателей. Технические условия.

4. ASTM D1655-19. Standard Specification for Aviation Turbine Fuels.

5. DEF STAN 91-91/10. Turbine Fuel, Kerosine Type, Jet A-1.

6. Song Y., Liu S., Sun P., Qiu W., Li Y., Peng C. // Results in Engineering. 2025. V. 25. Art. 103958. https://doi.org/10.1016/j.rineng.2025.103958

7. Патент РФ № 2436838, 2011.

8. Li G., Shi W., Jia D., Fu Z., Gao H., Tao J., Guo T., Chen J., Shu X. // Journal of Industrial and Engineering Chemistry. 2024. V. 139. P. 36—55.

9. Shabalin Y.A., Sarilov M.Y., Shakirova O.G. // Current Problems and Ways of Industry Development: Equipment and Technologies / Под ред. O.G. Shakirova, O.V. Bashkov, A.A. Khusainov. Cham: Springer, 2021. P. 310-318. (Lecture Notes in Networks and Systems. V. 200). https://doi.org/10.1007/978-3-030-69421-0_33

10. Патент РФ № 2529500, 2014.

11. Vozka P., Kilaz G. // Fuel. 2020. V. 268. Art. 117391. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2020.117391

12. Jia T., Zhang X., Liu Y., Gong S., Deng C., Pan L., Zou J.-J. // Chemical Engineering Science. 2021. Art. 116157. https://doi.org/10.1016/j.ces.2020.116157

13. ФГУП ГосНИИ ГА. Заключение по результатам исследований керосиновых фракций производства АО «ННК-Хабаровский НПЗ». М., 2024. 15 с.

14. Zhang S., Lu H., Ren P., Lin D., Sun Z., Liu X., Bi J., Li Y., Xu X. // Processes. 2026. V. 14. № 3. Art. 553. https://doi.org/10.3390/pr14030553

15. Yin X., Fu J., Sun K., Li C., Shu X., Turn S.Q. // Fuel. 2025. V. 399. Art. 137832. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2025.137832

16. Rickard G., Brook P. Aviation turbine fuel lubricity — a review. Alpharetta (GA) : Coordinating Research Council, 2014. Final report AV-14-11.