Новый катализатор гидроизомеризации н-алканов, модифицированный наноразмерными карбидами молибдена, и его каталитические свойства в процеcсе гидроизомеризации дизельных фракций. Часть 2. Приготовление бифункциональных катализаторов гидроизомеризации

Цель данной работы – разработка нового катализатора гидроизомеризации на основе карбидов молибдена, устойчивого к воздействию сернистых соединений и обеспечивающего получение низкозастывающих дизельных топлив с такими же показателями, как при использовании платиносодержащих катализаторов. В первой части работы были синтезированы и изучены носители различной пористой структуры и кислотности (Beta, ZSM-5, ZSM-12, SAPO-31). Во второй части работы исследованы бифункциональные катализаторы, приготовленные модифицированием этих носителей наноразмерными карбидами молибдена. Содержание Мо₂С в образцах одинаково (10 % в пересчете на МоО₃). Проведено испытание катализаторов в модельной реакции гидроизомеризации н-декана. Наиболее эффективным оказался катализатор на основе силикоалюмофосфата ATO (SAPO-31). С целью оптимизации его состава приготовлены укрупненные партии образцов с разным содержанием Мо₂С (5, 7 и 10 % в пересчете на МоО₃). Исследованы их каталитические свойства в процессе гидроизомеризации реальных дизельных фракций. Выявлено оптимальное содержание Мо₂С (7 мас.%) в бифункциональном катализаторе.

1. Marafi M., Stanislaus A., Furimsky E. Handbook of Spent Hydroprocessing Catalyst // Elsevier Amsterdam, 2010.

2. Уржунцев Г.А., Коденев Е.Г., Ечевский Г.В. // Катализ в промышленности. Т. 16. № 3. 2016. С. 31—37.